១. សំណួរ៖ ក្រុមហ៊ុន Yongming Capacitors អះអាងថា ភាពធន់នឹងរំញ័ររបស់វាបានប្រសើរឡើងពី 5-10g ដល់ 10-30g។ តើពាក្យថា "g" នេះសំដៅទៅលើលក្ខខណ្ឌសាកល្បងជាក់លាក់អ្វីខ្លះ? តើវាជារំញ័រចៃដន្យ ឬរំញ័រស៊ីនុស? តើស្តង់ដារសាកល្បងមានអ្វីខ្លះ?
ក៖ នៅទីនេះ “g” សំដៅទៅលើការបង្កើនល្បឿនទំនាញ ដែលជាឯកតានៃការបង្កើនល្បឿនក្នុងការធ្វើតេស្តរំញ័រ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រធន់នឹងរំញ័រ 10-30g ជាធម្មតាគឺផ្អែកលើការធ្វើតេស្តរំញ័រស៊ីនុស ដែលធ្វើត្រាប់តាមភាពតានតឹងរំញ័រតាមកាលកំណត់ដែលផលិតផលជួបប្រទះក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន និងការប្រើប្រាស់។ ស្តង់ដារតេស្តរបស់ផលិតផលយោងទៅលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដូចជា IEC 60068-2-6 (ស្តង់ដារគណៈកម្មការអគ្គិសនីបច្ចេកទេសអន្តរជាតិ) ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំខាងមេកានិចរបស់វានៅក្នុងបរិយាកាសរំញ័រខ្ពស់។
2. សំណួរ៖ ក្រៅពីភាពធន់នឹងរំញ័រ តើឧបករណ៍ផ្ទុកចរន្តរាវនេះមានគុណសម្បត្តិជាក់លាក់អ្វីខ្លះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកចរន្តរាវធម្មតា និងឧបករណ៍ផ្ទុកចរន្តរឹងដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នាទាក់ទងនឹង ESR (ភាពធន់ស៊េរីសមមូល) និងសមត្ថភាពចរន្តរង្គើ?
ក: បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកសារធាតុរាវធម្មតា ផលិតផលនេះ តាមរយៈបន្ទះអេឡិចត្រូត និងរូបមន្តអេឡិចត្រូលីតដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង បង្ហាញ ESR ទាប និងចរន្តរលកដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់ជាងលើជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយពី -40°C ដល់ +105°C/125°C។ នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងជីពចរចរន្តធំនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកសារធាតុរឹង វាផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពចំណាយកាន់តែប្រសើរនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងការវាយតម្លៃវ៉ុលខ្ពស់ ហើយជៀសវាងលក្ខណៈលំអៀង DC នៃឧបករណ៍ផ្ទុកសារធាតុរឹង ដែលបណ្តាលឱ្យមានសមត្ថភាពមានស្ថេរភាពជាងមុនជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុល។
៣. សំណួរ៖ តើជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ផលិតផលនេះជាអ្វី? ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពទាបដែលយន្តហោះរយៈកម្ពស់ទាបអាចជួបប្រទះ តើដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកទិន្នន័យយ៉ាងដូចម្តេច (ឧទាហរណ៍ ការផ្លាស់ប្តូរ ESR នៅ -40°C)?
ក៖ ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ផលិតផលស្តង់ដារគឺ -៤០°C ដល់ +១០៥°C ដោយម៉ូដែលមួយចំនួនឡើងដល់ +១២៥°C។ សម្រាប់បរិស្ថានរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពទាប យើងបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរូបមន្តអេឡិចត្រូលីតជាពិសេស ដើម្បីធានាថាការកើនឡើង ESR នៅតែស្ថិតក្នុងជួរដែលអាចគ្រប់គ្រងបាននៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត -៤០°C ដែលធានាស្ថេរភាពប្រព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ និងប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពទាប។
៤. សំណួរ៖ តើរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកអគ្គិសនីប្រភេទ “ម៉ោន-ម៉ោន” ជាអ្វី? តើវារួមចំណែកដល់ភាពធន់នឹងរំញ័រដែលប្រសើរឡើងយ៉ាងដូចម្តេច? តើវាសម្រេចបានតាមរយៈសមាសធាតុផ្សំពិសេស រចនាសម្ព័ន្ធមេកានិចមូលដ្ឋាន ឬការរចនាស៊ុមសំណដែរឬទេ?
ក៖ កាប៉ាស៊ីទ័រ “ម៉ោន-ម៉ោន” សំដៅលើកញ្ចប់ស្នូលកាប៉ាស៊ីទ័រដែលត្រូវបានម៉ោនយ៉ាងរឹងមាំនៅលើមូលដ្ឋានដែក ឬជ័រ ហើយបន្ទាប់មកម៉ោនលើផ្ទៃ (SMT) តាមរយៈបន្ទះនៅលើមូលដ្ឋាន។ ភាពធន់នឹងរំញ័រដែលប្រសើរឡើងភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើ៖ ១) រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរឹងមាំដែលចែកចាយភាពតានតឹងរំញ័រពី PCB ទៅមូលដ្ឋានទាំងមូល; ២) ការជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំនៃកញ្ចប់ស្នូលខាងក្នុងដើម្បីការពារចលនាអេឡិចត្រូតខាងក្នុង; និង ៣) សមាសធាតុដាំដែលមានដំណើរការខ្ពស់ដើម្បីបង្កើន និងស្រូបយកថាមពលរំញ័រ។ ការរចនាបីជ្រុងនេះរួមគ្នាសម្រេចបាននូវការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃភាពធន់នឹងរំញ័រ។
៥. សំណួរ៖ តើឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលប្រឈមនឹងបញ្ហាប្រឈមអ្វីខ្លះនៅក្នុងកម្មវិធីបញ្ជាម៉ាស៊ីនបូមទឹក/ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរថយន្ត (ដូចជាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងចរន្តរលកធំៗ)? តើ Yung-Ming ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះដោយរបៀបណា?
ក: ជាទូទៅ សារធាតុរក្សាថាមពលក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនបូមទឹក/ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ច្រោះ និងរក្សាទុកទិន្នផលរបស់អាំងវឺរទ័រ ដោយប្រឈមនឹងចរន្តរលកធំៗដែលបង្កើតឡើងដោយការប្តូរប្រេកង់ខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពបន្ទប់ម៉ាស៊ីនខ្ពស់ និងរំញ័រម៉ាស៊ីនផ្ទាល់។ ផលិតផលរបស់យើង ដែលមានសមត្ថភាពចរន្តរលកខ្ពស់ កម្រិតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ 105°C/125°C និងភាពធន់នឹងការឆក់ 10-30g អាចដំណើរការបានយ៉ាងមានស្ថេរភាពក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់បែបនេះ ដែលធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងភាពជឿជាក់នៃការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ។
៦: សំណួរ៖ នៅក្នុងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ដូចជាប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី (EPS) តើរបៀបបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលមានអ្វីខ្លះ? តើ Yongming បង្កើនការជៀសវាងការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរដូចជាសៀគ្វីខ្លី និងសៀគ្វីបើកចំហយ៉ាងដូចម្តេច?
ក: នៅក្នុង EPS ការបរាជ័យនៃកាប៉ាស៊ីទ័រ (ជាពិសេសសៀគ្វីខ្លី) អាចនាំឱ្យប្រព័ន្ធខ្វិន។ យើងបង្កើនភាពជឿជាក់តាមរយៈវិធីសាស្រ្តដូចខាងក្រោម៖ ១) ការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងដំណើរការយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពមិនបរិសុទ្ធខាងក្នុង; ២) ការរចនាវ៉ាល់ការពារការផ្ទុះ (ទោះបីជាវាជាប្រភេទម៉ោនលើផ្ទៃក៏ដោយ វាមានយន្តការបន្ធូរសម្ពាធនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា); ៣) ការធ្វើតេស្តចរន្តកើនឡើង 100% និងទប់ទល់នឹងវ៉ុល ដើម្បីលុបបំបាត់ការបរាជ័យដំបូង។ លើសពីនេះ ភាពធន់នឹងការឆក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វាការពារការបាក់ឆ្អឹងខាងក្នុង (សៀគ្វីបើកចំហ) ឬសៀគ្វីខ្លីដែលបណ្តាលមកពីរំញ័រដោយផ្ទាល់។
៧: សំណួរ៖ នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់យន្តហោះរយៈកម្ពស់ទាប តើមុខងារចម្បងរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលគឺជាអ្វី? តើពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការច្រោះថាមពល ការរក្សាទុកថាមពល ឬការភ្ជាប់សញ្ញាដែរឬទេ?
ក: ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់កុំព្យូទ័រត្រួតពិនិត្យការហោះហើរ និងកម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័រ servo វាដំណើរការជាឧបករណ៍បញ្ជាវ៉ុល តម្រង និងជាអ្នកផ្តល់ចរន្តជីពចរភ្លាមៗ។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការហោះហើរមានតម្រូវការខ្ពស់ខ្លាំងសម្រាប់ភាពបរិសុទ្ធនៃវ៉ុល និងការឆ្លើយតបភ្លាមៗ។ ការអនុវត្តដែលមានស្ថេរភាពនៃ capacitor គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដើម្បីធានាទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រឹមត្រូវ និងការឆ្លើយតប servo រហ័ស។
៨: សំណួរ៖ វិសាលគមរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរលំហូរខ្យល់ដែលជួបប្រទះដោយយន្តហោះគឺស្មុគស្មាញ។ តើផលិតផលនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់រំញ័រក្នុងជួរប្រេកង់ជាក់លាក់មួយ (ឧទាហរណ៍ 50Hz-2000Hz) ដែរឬទេ?
ក: បាទ/ចាស៎ ការធ្វើតេស្តរំញ័ររបស់យើងគ្របដណ្តប់លើជួរប្រេកង់ធំទូលាយធម្មតា (ឧទាហរណ៍ 10Hz ដល់ 2000Hz) ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះក្រុមប្រេកង់មធ្យមទៅខ្ពស់ដែលទាក់ទងនឹងប្រភពរំញ័រយន្តហោះទូទៅ (ឧទាហរណ៍ ម៉ូទ័រ ស្លាបយន្តហោះ)។ តាមរយៈការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ ប្រេកង់រំញ័ររបស់វាជៀសវាងក្រុមប្រេកង់សំខាន់ៗទាំងនេះ ដោយហេតុនេះរក្សាបាននូវដំណើរការក្រោមបរិយាកាសរំញ័រស្មុគស្មាញ។
៩: សំណួរ៖ យន្តហោះរយៈកម្ពស់ទាបងាយនឹងរងឥទ្ធិពលខ្លាំងចំពោះទម្ងន់។ តើឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលនេះសម្រេចបាននូវភាពធន់នឹងរំញ័រខ្ពស់ខណៈពេលគ្រប់គ្រងទម្ងន់ និងទំហំរបស់វាដោយរបៀបណា? តើមានការរចនាទម្ងន់ស្រាលដែរឬទេ?
ក: យើងបានធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃភាពធន់នឹងរំញ័រជាមួយនឹងការបង្រួមទំហំក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរចនា។ ដោយប្រើប្រាស់បន្ទះអេឡិចត្រូតដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណកញ្ចប់ស្នូលសម្រាប់សមត្ថភាពដូចគ្នា និងដោយការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបរិមាណសម្ភារៈមូលដ្ឋាន និងសម្ភារៈរុំព័ទ្ធ ខណៈពេលដែលបំពេញតាមចំណាត់ថ្នាក់ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច 10-30g បរិមាណ និងទម្ងន់របស់វានៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតដូចគ្នានឹងផលិតផលធម្មតាដែលមានលក្ខណៈដូចគ្នា ដោយបំពេញតាមតម្រូវការទម្ងន់ស្រាលរបស់យន្តហោះ។
10Q: បើប្រៀបធៀបជាមួយកាប៉ាស៊ីទ័ររឹង កាប៉ាស៊ីទ័ររាវជាធម្មតាមានអាយុកាលកំណត់ (អេឡិចត្រូលីតស្ងួត)។ តើ Yung-Ming កាត់បន្ថយបញ្ហានេះដោយរបៀបណា?
ក៖ យើងពង្រីកអាយុកាលតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗពីរ៖ ១) ការប្រើប្រាស់អេឡិចត្រូលីតសមាសធាតុដែលមានវ៉ុលបញ្ចេញពន្លឺខ្ពស់ និងសម្ពាធចំហាយទាប ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ហួតនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ២) ការប្រើប្រាស់គម្របកៅស៊ូផ្សាភ្ជាប់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពជ្រាបចូលនៃអេឡិចត្រូលីតយ៉ាងខ្លាំង។ នេះពង្រីកអាយុកាលរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុករាវរបស់យើងយ៉ាងខ្លាំងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែវិច្ឆិកា-០៤-២០២៥