យានជំនិះថាមពលថ្មី OBC - សេណារីយ៉ូបញ្ហា និងចំណុចឈឺចាប់
នៅក្នុងប្រព័ន្ធ OBC & DC/DC ពីរក្នុងតែមួយនៃរថយន្តថាមពលថ្មី ភាពធន់នឹងរំញ័ររបស់ capacitor និងស្ថេរភាពនៃចរន្តលេចធ្លាយបន្ទាប់ពីការហូរចេញមកវិញបានក្លាយទៅជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទូទៅ និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៅពេលដែលចរន្តលេចធ្លាយរបស់ capacitor កើនឡើងបន្ទាប់ពីការ soldering សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យថាមពលសរុបលើសពីស្តង់ដារបទប្បញ្ញត្តិ។
ការវិភាគបច្ចេកទេសមូលហេតុឫសគល់
ចរន្តលេចធ្លាយមិនប្រក្រតី ច្រើនតែកើតចេញពីការបំផ្លាញភាពតានតឹងកម្ដៅ កំឡុងពេលដំណើរការឡើងវិញនៃដំណើរការផ្សារដែក ដែលនាំឱ្យខូចមុខងារអុកស៊ីតកម្ម។ ឧបករណ៍បំប្លែងអេឡិចត្រូលីតបែបប្រពៃណីដំណើរការមិនល្អនៅក្នុងដំណើរការនេះ ខណៈពេលដែលកុងទ័រកូនកាត់រឹង-រាវ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់តាមរយៈសម្ភារៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានកែលម្អ។
ដំណោះស្រាយ YMIN និងគុណសម្បត្តិដំណើរការ
ស៊េរី VHT/VHU របស់ YMIN ប្រើប្រាស់ឌីអេឡិចត្រិចកូនកាត់វត្ថុធាតុ polymer និងលក្ខណៈពិសេស៖ - ESR ទាបបំផុត (ទាបរហូតដល់ 8mΩ); - ចរន្តលេចធ្លាយ ≤20μA; - គាំទ្រ 260 ° C reflow soldering ស្ទើរតែគ្មានដំណើរការរសាត់; - ការធ្វើតេស្ត CCD capacitor ពេញលេញ និងការធ្វើតេស្ត dual-channel burn-in ធានានូវទិន្នផល។
ការផ្ទៀងផ្ទាត់ទិន្នន័យ និងការពិពណ៌នាអំពីភាពជឿជាក់
ការធ្វើតេស្ត 100 បាច់នៃសំណាក VHU_35V_270μF បន្ទាប់ពី reflow soldering បានបង្ហាញថា: - ចរន្តលេចធ្លាយជាមធ្យមគឺ 3.88μA ជាមួយនឹងការកើនឡើងជាមធ្យម 1.1μA បន្ទាប់ពី reflow soldering; - បំរែបំរួល ESR គឺស្ថិតនៅក្នុងជួរសមហេតុផល។ - អាយុកាលលើសពី 4000 ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាព 135 អង្សារសេ សាកសមសម្រាប់បរិស្ថានរំញ័រកម្រិតរថយន្ត។
ទិន្នន័យសាកល្បង
VHU_35V_270μF_10*10.5 ការប្រៀបធៀបប៉ារ៉ាម៉ែត្រមុន និងក្រោយលំហូរឡើងវិញ
សេណារីយ៉ូកម្មវិធី និងគំរូដែលបានណែនាំ
ប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុង៖
- តម្រងបញ្ចូល / លទ្ធផល OBC;
- បទប្បញ្ញត្តិវ៉ុលទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍បំលែង DCDC;
- ម៉ូឌុលថាមពលវេទិកាវ៉ុលខ្ពស់។
ម៉ូដែលដែលបានណែនាំ (ទាំងអស់ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេសមត្ថភាពខ្ពស់ និងការរចនាបង្រួម):
- VHT_35V_330μF_10 × 10.5
- VHT_25V_470μF_10 × 10.5
- VHU_35V_270μF_10 × 10.5
- VHU_35V_330μF_10 × 10.5
ចប់
YMIN Capacitor ប្រើទិន្នន័យដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពជឿជាក់ និងដំណើរការដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយ capacitor "ស្អិត និងប្រើប្រាស់បានយូរ" សម្រាប់ការរចនាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរថយន្តថាមពលថ្មី។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ០១-២០២៥ ខែកញ្ញា