យានយន្តថាមពលថ្មី OBC - សេណារីយ៉ូបញ្ហា និងចំណុចឈឺចាប់
នៅក្នុងប្រព័ន្ធ OBC និង DC/DC ពីរក្នុងមួយរបស់យានយន្តថាមពលថ្មី ភាពធន់នឹងរលក និងស្ថេរភាពចរន្តលេចធ្លាយរបស់កាប៉ាស៊ីទ័របន្ទាប់ពីការផ្សារឡើងវិញ បានក្លាយជាកត្តាសំខាន់ៗដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូល និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៅពេលដែលចរន្តលេចធ្លាយរបស់កាប៉ាស៊ីទ័រកើនឡើងបន្ទាប់ពីការផ្សារនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យថាមពលសរុបលើសពីស្តង់ដារបទប្បញ្ញត្តិ។
ការវិភាគបច្ចេកទេសមូលហេតុដើម
ចរន្តលេចធ្លាយមិនប្រក្រតីច្រើនតែបណ្តាលមកពីការខូចខាតដោយសារកម្ដៅក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្សារឡើងវិញ ដែលនាំឱ្យមានពិការភាពនៃខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដ។ សារធាតុផ្ទុកអេឡិចត្រូលីតបែបប្រពៃណីដំណើរការមិនល្អនៅក្នុងដំណើរការនេះ ខណៈពេលដែលសារធាតុផ្ទុកចម្រុះរឹង-រាវធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់តាមរយៈសម្ភារៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
ដំណោះស្រាយ YMIN និងគុណសម្បត្តិនៃដំណើរការ
ស៊េរី VHT/VHU របស់ YMIN ប្រើប្រាស់សារធាតុឌីអេឡិចត្រិចចម្រុះប៉ូលីមែរ និងមានលក្ខណៈពិសេស៖ - ESR ទាបបំផុត (ទាបដល់ 8mΩ); - ចរន្តលេចធ្លាយ ≤20μA; - គាំទ្រការផ្សារឡើងវិញនៅសីតុណ្ហភាព 260°C ដោយស្ទើរតែគ្មានការរសាត់នៃដំណើរការឡើយ; - ការធ្វើតេស្ត CCD នៃឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលពេញលេញ និងការធ្វើតេស្តដុតចូលឆានែលពីរធានាបាននូវទិន្នផល។
ការពិពណ៌នាអំពីភាពអាចទុកចិត្តបាន និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ទិន្នន័យ
ការសាកល្បងគំរូចំនួន 100 បាច់ VHU_35V_270μF បន្ទាប់ពីការផ្សារឡើងវិញបានបង្ហាញថា៖ - ចរន្តលេចធ្លាយជាមធ្យមគឺ 3.88μA ជាមួយនឹងការកើនឡើងជាមធ្យម 1.1μA បន្ទាប់ពីការផ្សារឡើងវិញ; - ការប្រែប្រួល ESR ស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះសមហេតុផល; - អាយុកាលលើសពី 4000 ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាព 135°C សមស្របសម្រាប់បរិស្ថានរំញ័រកម្រិតរថយន្ត។
ទិន្នន័យសាកល្បង
ការប្រៀបធៀបប៉ារ៉ាម៉ែត្រ VHU_35V_270μF_10*10.5 មុន និងក្រោយ Reflow
សេណារីយ៉ូកម្មវិធី និងម៉ូដែលដែលបានណែនាំ
ប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុង៖
- តម្រងបញ្ចូល/បញ្ចេញ OBC;
- ការគ្រប់គ្រងវ៉ុលទិន្នផលឧបករណ៍បំលែង DCDC;
- ម៉ូឌុលថាមពលវេទិកាវ៉ុលខ្ពស់។
ម៉ូដែលដែលបានណែនាំ (ទាំងអស់មានដង់ស៊ីតេសមត្ថភាពខ្ពស់ និងការរចនាតូច):
- VHT_35V_330μF_10×10.5
- VHT_25V_470μF_10×10.5
- VHU_35V_270μF_10×10.5
- VHU_35V_330μF_10×10.5
ចប់
ឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល YMIN ប្រើប្រាស់ទិន្នន័យដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពជឿជាក់ និងដំណើរការដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលដែល "ស្អិត និងប្រើប្រាស់បានយូរអង្វែង" សម្រាប់ការរចនាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលយានយន្តថាមពលថ្មី។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែកញ្ញា-០១-២០២៥