ប្រភេទបញ្ហា៖ លក្ខណៈប្រេកង់ខ្ពស់
សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាលក្ខណៈប្រេកង់ខ្ពស់នៃឧបករណ៍ផ្ទុកអគ្គិសនី DC-Linkកាន់តែតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងវេទិកាបើកបរអគ្គិសនី 800V?
ក: នៅលើវេទិកា 800V វ៉ុលឡានក្រុងអាំងវឺរទ័រខ្ពស់ជាង ហើយប្រេកង់ប្តូរនៃឧបករណ៍ SiC ជាធម្មតាកើនឡើងដល់ជួរ 20 ~ 100kHz។ ការប្តូរប្រេកង់ខ្ពស់បង្កើតចរន្ត dv/dt និងចរន្តរលកធំជាង ដែលបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់ ESR, ESL និងលក្ខណៈរំញ័ររបស់កាប៉ាស៊ីទ័រ។ ប្រសិនបើការឆ្លើយតបរបស់កាប៉ាស៊ីទ័រមិនទាន់ពេលវេលាទេ វានឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រែប្រួលវ៉ុលឡានក្រុង និងថែមទាំងបង្កឱ្យមានការកើនឡើងនៃវ៉ុលទៀតផង។
ប្រភេទបញ្ហា៖ ការប្រៀបធៀបដំណើរការ
សំណួរ៖ នៅក្នុងវេទិកា 800V តើគុណសម្បត្តិជាក់លាក់នៃប្រដាប់ផ្ទុកខ្សែភាពយន្ត DC-Link លើប្រដាប់ផ្ទុកអេឡិចត្រូលីតអាលុយមីញ៉ូមប្រពៃណីក្នុងការឆ្លើយតបប្រេកង់ខ្ពស់អាចត្រូវបានវាស់វែងយ៉ាងដូចម្តេច? ជាពិសេស តើទិន្នន័យអ្វីខ្លះដែលគាំទ្រគុណសម្បត្តិនេះក្នុងការទប់ស្កាត់ការកើនឡើងវ៉ុល?
ក: កាប៉ាស៊ីទ័រហ្វីលបង្ហាញពីភាពធន់ស៊េរីសមមូលទាប (ESR) នៅប្រេកង់ខ្ពស់ ដូចជាទាបដល់ 2.5mΩ នៅ 50kHz ខណៈដែលកាប៉ាស៊ីទ័រអាលុយមីញ៉ូមអេឡិចត្រូលីតជាធម្មតាមាន ESR ចាប់ពីរាប់សិបទៅរាប់រយ mΩ។ ESR ទាបនាំឱ្យបាត់បង់កំដៅទាប និងសមត្ថភាពទប់ទល់ dV/dt ខ្ពស់ ដែលទប់ស្កាត់ការលើសវ៉ុលដែលបណ្តាលមកពីល្បឿនប្តូរលឿនពេកនៃកាប៉ាស៊ីទ័រ SiC។ ទិន្នន័យវាស់វែងជាក់ស្តែងបង្ហាញថា ក្រោមលក្ខខណ្ឌ 800V/300A កាប៉ាស៊ីទ័រហ្វីលអាចទប់ស្កាត់កំពូលវ៉ុលកើនឡើងដល់ក្នុងរង្វង់ 110% នៃវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ ខណៈដែលកាប៉ាស៊ីទ័រអាលុយមីញ៉ូមអេឡិចត្រូលីតអាចលើស 130%។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការរចនាសៀគ្វីការពារ
សំណួរ៖ របៀបរចនាសៀគ្វីការពារវ៉ុលកើនឡើងសម្រាប់កុងដង់សាទ័រ DC-Linkដើម្បីការពារការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីលើសកម្រិតដែលបណ្តាលមកពីការប្តូរចរន្តអគ្គិសនីបណ្តោះអាសន្ន?
ក៖ ការការពារការកើនឡើងខ្ពស់តម្រូវឱ្យមានការពិចារណាលើការជ្រើសរើសកាប៉ាស៊ីទ័រ និងការរចនាសៀគ្វីខាងក្រៅ។ ទីមួយ នៅពេលជ្រើសរើសវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃនៃកាប៉ាស៊ីទ័រ សូមអនុញ្ញាតឱ្យមានរឹមយ៉ាងហោចណាស់ 20% (ឧទាហរណ៍ ប្រើកាប៉ាស៊ីទ័រ 1000V សម្រាប់ប្រព័ន្ធ 800V)។ ទីពីរ បន្ថែមឧបករណ៍ទប់ស្កាត់វ៉ុលបណ្តោះអាសន្ន (TVS) ឬវ៉ារីស្ទ័រ (MOV) ទៅនឹងរបារឡានក្រុង ដែលមានវ៉ុលគៀបខ្ពស់ជាងវ៉ុលប្រតិបត្តិការធម្មតាបន្តិច។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា សូមប្រើសៀគ្វី RC snubber ដែលភ្ជាប់ស្របជាមួយឧបករណ៍ប្តូរដើម្បីស្រូបយកថាមពលក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការប្តូរ។ ក្នុងអំឡុងពេលរចនា សូមក្លែងធ្វើ និងវិភាគការឆ្លើយតបបណ្តោះអាសន្នចំពោះសៀគ្វីខ្លី និងការកើនឡើងនៃបន្ទុក ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ពេលវេលាឆ្លើយតបនៃសៀគ្វីការពារតាមរយៈការវាស់វែងជាក់ស្តែង (ជាធម្មតាតម្រូវឱ្យតិចជាង 1μs)។
ប្រភេទបញ្ហា៖ ការគ្រប់គ្រងចរន្តលេចធ្លាយ
សំណួរ៖ ក្រោមបរិយាកាសរួមបញ្ចូលគ្នានៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ 125°C និងវ៉ុលខ្ពស់ 800V ចរន្តលេចធ្លាយនៃកាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link កើនឡើងពី 1μA នៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ដល់ 50μA ដែលលើសពីកម្រិតសុវត្ថិភាព។ តើត្រូវដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយរបៀបណា?
ក: បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃរូបមន្តសម្ភារៈឌីអេឡិចត្រិច បង្កើនកម្រាស់ឌីអេឡិចត្រិច (ឧទាហរណ៍ ពី 3μm ដល់ 5μm) ដើម្បីកែលម្អដំណើរការអ៊ីសូឡង់; គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវអនាម័យនៃខ្សែភាពយន្តឌីអេឡិចត្រិចក្នុងអំឡុងពេលផលិត ដើម្បីជៀសវាងភាពមិនបរិសុទ្ធដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃចរន្តលេចធ្លាយ; សម្ងួតស្នូលកុងដង់សាទ័រដោយបូមធូលីមុនពេលវេចខ្ចប់ ដើម្បីយកសំណើមខាងក្នុងចេញ និងកាត់បន្ថយចរន្តលេចធ្លាយដែលបង្កឡើងដោយសំណើម។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពជឿជាក់
សំណួរ៖ នៅក្នុងប្រព័ន្ធ 800V តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពជឿជាក់រយៈពេលវែងរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុក DC-Link ជាពិសេសអាយុកាលរបស់វាក្រោមភាពតានតឹងវ៉ុលខ្ពស់?
ក៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពជឿជាក់តម្រូវឱ្យមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការធ្វើតេស្តអាយុកាលបង្កើនល្បឿន និងការក្លែងធ្វើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការក្នុងពិភពពិត។ ទីមួយ ធ្វើតេស្តភាពតានតឹងវ៉ុលខ្ពស់៖ ធ្វើតេស្តភាពចាស់រយៈពេលវែង (ឧទាហរណ៍ 1000 ម៉ោង) នៅ 1.2-1.5 ដងនៃវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ ត្រួតពិនិត្យការរសាត់នៃសមត្ថភាព ការកើនឡើង ESR និងការផ្លាស់ប្តូរចរន្តលេចធ្លាយ។ ទីពីរ អនុវត្តគំរូ Arrhenius សម្រាប់ការធ្វើតេស្តបង្កើនល្បឿនកម្ដៅ ដោយវាយតម្លៃលក្ខណៈអាយុកាលនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ 85℃ ឬ 105℃) ដើម្បីពង្រីកអាយុកាលក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា ផ្ទៀងផ្ទាត់ស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធតាមរយៈការធ្វើតេស្តរំញ័រ និងឆក់មេកានិច។
ប្រភេទសំណួរ៖ តុល្យភាពសម្ភារៈ
សំណួរ៖ នៅក្នុងឧបករណ៍ SiC ដែលដំណើរការនៅប្រេកង់ខ្ពស់ (≥20kHz) តើឧបករណ៍ផ្ទុក DC-Link អាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព ESR ទាបជាមួយនឹងតម្រូវការវ៉ុលធន់នឹងខ្ពស់យ៉ាងដូចម្តេច? សម្ភារៈប្រពៃណីច្រើនតែបង្ហាញពីភាពផ្ទុយគ្នា៖ "ESR ទាបនាំឱ្យមានវ៉ុលទប់ទល់នឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ ខណៈពេលដែលវ៉ុលទប់ទល់នឹងខ្ពស់នាំឱ្យមាន ESR លើស"។
ក៖ ផ្តល់អាទិភាពដល់សម្ភារៈខ្សែភាពយន្ត polypropylene លោហធាតុ (PP) ឬ polyimide (PI) ព្រោះវាផ្តល់នូវកម្លាំងឌីអេឡិចត្រិចខ្ពស់ និងការខាតបង់ឌីអេឡិចត្រិចទាប។ អេឡិចត្រូតប្រើប្រាស់ការរចនា "ស្រទាប់ដែកស្តើង + ការបែងចែកអេឡិចត្រូតច្រើន" ដើម្បីកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលស្បែក និងបន្ថយ ESR។ តាមរចនាសម្ព័ន្ធ ដំណើរការរបុំដែលបែងចែកត្រូវបានប្រើ ដោយបន្ថែមស្រទាប់អ៊ីសូឡង់រវាងស្រទាប់អេឡិចត្រូត ដើម្បីកែលម្អវ៉ុលទប់ទល់នឹង ខណៈពេលដែលគ្រប់គ្រង ESR ក្រោម 5mΩ។
ប្រភេទសំណួរ៖ ទំហំ និងការអនុវត្ត
សំណួរ៖ នៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ផ្ទុក DC-Link សម្រាប់ឧបករណ៍បម្លែងចរន្តអគ្គិសនី 800V វាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការស្រូបយករលកប្រេកង់ខ្ពស់លើសពី 20kHz ខណៈពេលដែលទំហំប្លង់ PCB អនុញ្ញាតឱ្យមានទំហំដំឡើងត្រឹមតែ ≤50mm × 25mm × 30mm ប៉ុណ្ណោះ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថ្លឹងថ្លែងពីប្រសិទ្ធភាព និងដែនកំណត់ទំហំ?
ក: ផ្តល់អាទិភាពដល់ឧបករណ៍ផ្ទុកខ្សែភាពយន្ត polypropylene ដែលធ្វើពីលោហធាតុ ដែលផ្តល់នូវ ESR ទាប និងប្រេកង់រំញ័រខ្ពស់។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរចនាសម្ព័ន្ធរបុំខាងក្នុងរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុក និងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈឌីអេឡិចត្រិចស្តើងៗ ដង់ស៊ីតេសមត្ថភាពត្រូវបានកើនឡើង។ ប្លង់ PCB ធ្វើឱ្យចម្ងាយរវាងខ្សែរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុក និងឧបករណ៍ថាមពលខ្លីជាងមុន ដោយកាត់បន្ថយអាំងឌុចស្យុងប៉ារ៉ាស៊ីត និងជៀសវាងការលះបង់ទំហំ ឬដំណើរការប្រេកង់ខ្ពស់ដោយសារតែភាពលើសលប់នៃប្លង់។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម
សំណួរ៖ វេទិកា 800V ប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធថ្លៃដើមខ្ពស់។ តើយើងអាចគ្រប់គ្រងការជ្រើសរើស និងថ្លៃដើមផលិតឧបករណ៍ផ្ទុក DC-Link យ៉ាងដូចម្តេច ខណៈពេលដែលធានាបាននូវ ESR ទាប និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ?
ក៖ ជ្រើសរើសឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលដោយផ្អែកលើតម្រូវការជាក់ស្តែង ដោយជៀសវាងការបន្តការលើសប៉ារ៉ាម៉ែត្រខ្ពស់ដោយងងឹតងងល់ (ឧទាហរណ៍ ទុនបម្រុងលើសចរន្តរលក 20% គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ការកើនឡើងច្រើនហួសហេតុគឺមិនចាំបាច់ទេ)។ អនុម័តការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចម្រុះនៃ "តំបន់តម្រងស្នូលលក្ខណៈពិសេសខ្ពស់ + តំបន់ជំនួយលក្ខណៈពិសេសស្តង់ដារ" ដោយប្រើឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលខ្សែភាពយន្ត ESR ទាបនៅក្នុងតំបន់ស្នូល និងឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលអេឡិចត្រូលីតអាលុយមីញ៉ូមប៉ូលីមែរតម្លៃទាបនៅក្នុងតំបន់ជំនួយ។ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដោយកាត់បន្ថយតម្លៃឯកតានៃឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលនីមួយៗតាមរយៈការទិញច្រើន។ ធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធដំឡើងឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលសាមញ្ញដោយប្រើប្រភេទដោតជំនួសឱ្យប្រភេទផ្សារដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដំណើរការផ្គុំ។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការផ្គូផ្គងអាយុកាល
សំណួរ៖ ប្រព័ន្ធបើកបរដោយអគ្គិសនីត្រូវការអាយុកាលប្រើប្រាស់ ≥10 ឆ្នាំ / 200,000 គីឡូម៉ែត្រ។ កាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link ងាយនឹងចាស់ដោយសារឌីអេឡិចត្រិចក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងភាពតានតឹងប្រេកង់ខ្ពស់។ តើយើងអាចផ្គូផ្គងអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់ប្រព័ន្ធដោយរបៀបណា?
ក: ការរចនា derating ត្រូវបានអនុម័ត។ វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃនៃ capacitor ត្រូវបានជ្រើសរើសនៅ 1.2-1.5 ដងនៃវ៉ុលប្រព័ន្ធខ្ពស់បំផុត ហើយចរន្ត ripple ដែលបានវាយតម្លៃត្រូវបានជ្រើសរើសនៅ 1.3 ដងនៃចរន្តប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង។ សម្ភារៈដែលបាត់បង់ទាបជាមួយនឹងកត្តាបាត់បង់ dielectric (tanδ) ≤0.001 ត្រូវបានជ្រើសរើស។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រូវបានដំឡើងនៅជិត capacitor ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពលើសពីកម្រិតកំណត់ ការការពារ derating ប្រព័ន្ធត្រូវបានកេះដើម្បីពន្យារអាយុកាលរបស់ capacitor ។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការរលាយកំដៅវេចខ្ចប់
សំណួរ៖ ក្រោមលក្ខខណ្ឌវ៉ុលខ្ពស់ 800V វ៉ុលបំបែកនៃសម្ភារៈវេចខ្ចប់កាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅត្រូវយកមកពិចារណា។ តើដំណោះស្រាយវេចខ្ចប់គួរត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងដូចម្តេច?
ក៖ សម្ភារៈ PPA ដែលពង្រឹងដោយសរសៃកញ្ចក់ធន់នឹងវ៉ុលខ្ពស់ (វ៉ុលបំបែក ≥1500V) ត្រូវបានជ្រើសរើសជាសំបក។ រចនាសម្ព័ន្ធវេចខ្ចប់ត្រូវបានរចនាឡើងជារចនាសម្ព័ន្ធបីស្រទាប់នៃ "សំបក + ថ្នាំកូតអ៊ីសូឡង់ + ស៊ីលីកូនដែលដឹកនាំកម្ដៅ"។ កម្រាស់នៃថ្នាំកូតអ៊ីសូឡង់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅ 0.5-1 មីលីម៉ែត្រ ហើយស៊ីលីកូនដែលដឹកនាំកម្ដៅបំពេញចន្លោះរវាងសំបក និងស្នូលឧបករណ៍ផ្ទុក។ ចង្អូរបញ្ចេញកំដៅត្រូវបានរចនាឡើងនៅលើផ្ទៃសំបកដើម្បីបង្កើនផ្ទៃបញ្ចេញកំដៅ។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការកែលម្អដង់ស៊ីតេថាមពល
សំណួរ៖ កាប៉ាស៊ីទ័រហ្វីលមានដង់ស៊ីតេថាមពលបរិមាណទាបជាងកាប៉ាស៊ីទ័រអេឡិចត្រូលីតអាលុយមីញ៉ូម ដែលជាគុណវិបត្តិនៅក្នុងវេទិកាតូចមួយដែលមានវ៉ុល 800V។ ក្រៅពីការប្រើប្រាស់វ៉ុលខ្ពស់ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្រូវការសមត្ថភាព តើវិធីសាស្ត្រជាក់លាក់អ្វីខ្លះដែលអាចទូទាត់សងសម្រាប់ចំណុចខ្វះខាតនេះ?
ក: ១. ប្រើប្រាស់ខ្សែភាពយន្តប៉ូលីភីលីនដែលធ្វើពីលោហធាតុ + ដំណើរការរុំព័ទ្ធប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្នុងមួយឯកតាបរិមាណ;
2. ភ្ជាប់ឧបករណ៍ផ្ទុកខ្សែភាពយន្តដែលមានសមត្ថភាពតូចច្រើនស្របគ្នាដើម្បីផ្គូផ្គងឧបករណ៍ SiC និងធ្វើឱ្យប្លង់សាមញ្ញ។
៣. រួមបញ្ចូលជាមួយម៉ូឌុលថាមពល និងរបារឡានក្រុង ដោយកំណត់វិមាត្រច្បាស់លាស់តាមបំណង។
៤. ប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវលក្ខណៈ ESR ទាប និងប្រេកង់រំញ័រខ្ពស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយសមាសធាតុជំនួយ។
ប្រភេទសំណួរ៖ ហេតុផលសម្រាប់ការចំណាយ
សំណួរ៖ នៅក្នុងគម្រោង 800V សម្រាប់អតិថិជនដែលងាយនឹងចំណាយ តើយើងអាចបង្ហាញដោយឡូជីខល និងគួរឱ្យជឿជាក់យ៉ាងដូចម្តេចថា "ថ្លៃដើមនៃវដ្តជីវិត" នៃឧបករណ៍ផ្ទុកអគ្គិសនីប្រភេទហ្វីលគឺទាបជាងឧបករណ៍ផ្ទុកអគ្គិសនីអាលុយមីញ៉ូម?
ក: ១. អាយុកាលប្រើប្រាស់លើសពី ១០០,០០០ ម៉ោង (ឧបករណ៍ផ្ទុកអគ្គិសនីវិភាគអាលុយមីញ៉ូមមានត្រឹមតែ ២,០០០-៦,០០០ ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ) ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការជំនួសញឹកញាប់។
2. ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ កាត់បន្ថយការថែទាំ និងការខាតបង់ពេលវេលារងចាំ;
៣. ទំហំតូចជាង ៦០% សន្សំសំចៃលើ PCB និងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ និងថ្លៃដើមផលិតកម្ម។
៤. ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ESR ទាប + ១,៥% ដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការប្រៀបធៀបយន្តការព្យាបាលដោយខ្លួនឯង
សំណួរ៖ «ការព្យាបាលដោយខ្លួនឯង» នៃឧបករណ៍ផ្ទុកអគ្គិសនីអាលុយមីញ៉ូមសំដៅទៅលើការរលួយសមត្ថភាពអចិន្ត្រៃយ៍បន្ទាប់ពីខូច ខណៈដែលឧបករណ៍ផ្ទុកខ្សែភាពយន្តក៏ផ្សព្វផ្សាយពី «ការព្យាបាលដោយខ្លួនឯង» ផងដែរ។ តើអ្វីទៅជាភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗនៅក្នុងយន្តការព្យាបាលដោយខ្លួនឯង និងផលវិបាករបស់ពួកវា? តើនេះមានន័យយ៉ាងណាចំពោះភាពជឿជាក់របស់ប្រព័ន្ធ?
ក: ១. ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងយន្តការព្យាបាលដោយខ្លួនឯង
ប្រដាប់ផ្ទុកខ្សែភាពយន្ត៖ នៅពេលដែលខ្សែភាពយន្តប៉ូលីភីលីនដែលធ្វើពីលោហធាតុបែកខ្ញែកនៅក្នុងតំបន់ ស្រទាប់លោហៈអេឡិចត្រូតនឹងហួតភ្លាមៗ ដោយបង្កើតជាតំបន់អ៊ីសូឡង់ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចរចនាសម្ព័ន្ធឌីអេឡិចត្រិចទាំងមូល។
កាប៉ាស៊ីទ័រអាលុយមីញ៉ូមអេឡិចត្រូលីត៖ បន្ទាប់ពីខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដខូច អេឡិចត្រូលីតព្យាយាមជួសជុល ប៉ុន្តែស្ងួតបន្តិចម្តងៗ មិនអាចស្តារដំណើរការឌីអេឡិចត្រិចដើមឡើងវិញបានទេ។ នេះគឺជាវិធីសាស្ត្រជួសជុលអកម្ម និងប្រើប្រាស់បាន។
2. ភាពខុសគ្នានៃផលវិបាកនៃការព្យាបាលដោយខ្លួនឯង
កាប៉ាស៊ីទ័រហ្វីល៖ កាប៉ាស៊ីទ័រនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែទាំងអស់ ដោយរក្សាលក្ខណៈដំណើរការស្នូលដូចជា ESR ទាប និងប្រេកង់រំញ័រខ្ពស់។
សារធាតុផ្ទុកអេឡិចត្រូលីតអាលុយមីញ៉ូម៖ សមត្ថភាពថយចុះជាអចិន្ត្រៃយ៍បន្ទាប់ពីការព្យាបាលដោយខ្លួនឯង ESR កើនឡើង ការឆ្លើយតបប្រេកង់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងហានិភ័យនៃការបរាជ័យកើនឡើង។
៣. សារៈសំខាន់ចំពោះភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធ
កាប៉ាស៊ីទ័រហ្វីល៖ ដំណើរការមានស្ថេរភាពបន្ទាប់ពីការព្យាបាលដោយខ្លួនឯង មិនតម្រូវឱ្យមានពេលវេលារងចាំសម្រាប់ការជំនួសទេ រក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរយៈពេលវែង បំពេញតាមតម្រូវការប្រេកង់ខ្ពស់ និងវ៉ុលខ្ពស់នៃវេទិកា 800V។
កាប៉ាស៊ីទ័រអាលុយមីញ៉ូមអេឡិចត្រូលីត៖ ការពុកផុយនៃសមត្ថភាពដែលប្រមូលផ្តុំយ៉ាងងាយនាំឱ្យមានការកើនឡើងវ៉ុល និងការថយចុះប្រសិទ្ធភាព ដែលនៅទីបំផុតបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យប្រព័ន្ធ និងបង្កើនហានិភ័យនៃការថែទាំ និងពេលវេលារងចាំ។
ប្រភេទសំណួរ៖ ចំណុចផ្សព្វផ្សាយម៉ាក
សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាម៉ាកមួយចំនួនសង្កត់ធ្ងន់លើការប្រើប្រាស់ «ឧបករណ៍ផ្ទុកភ្លើងប្រភេទហ្វីល» នៅក្នុងយានយន្ត 800V?
ក: ម៉ាកយីហោនេះសង្កត់ធ្ងន់លើការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្ទុកខ្សែភាពយន្តនៅក្នុងកម្មវិធីរថយន្ត 800V។ គុណសម្បត្តិស្នូលគឺ ESR ទាបរបស់វា (ការកាត់បន្ថយជាង 95%) ប្រេកង់រំញ័រខ្ពស់ (≈40kHz) សមស្របសម្រាប់តម្រូវការប្រេកង់ខ្ពស់ និងវ៉ុលខ្ពស់ 800V+SiC និងអាយុកាលលើសពី 100,000 ម៉ោង (លើសពី 2000-6000 ម៉ោងនៃឧបករណ៍ផ្ទុកអេឡិចត្រូលីតអាលុយមីញ៉ូម)។ ពួកវាអាចព្យាបាលដោយខ្លួនឯង និងមិនរលួយឡើយ ដោយសន្សំសំចៃបរិមាណបាន 60% និងជាង 50% នៅក្នុងតំបន់ PCB ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធបាន 1.5%។ ទាំងនេះគឺជាចំណុចលេចធ្លោខាងបច្ចេកវិទ្យា និងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព ការប្រៀបធៀបបរិមាណ
សំណួរ៖ សូមវាស់បរិមាណ និងប្រៀបធៀបតម្លៃ ESR នៃកាប៉ាស៊ីទ័រហ្វីល និងកាប៉ាស៊ីទ័រអេឡិចត្រូលីតអាលុយមីញ៉ូមនៅសីតុណ្ហភាព 125°C និង 100kHz ព្រមទាំងផលប៉ះពាល់នៃភាពខុសគ្នានៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពដែលបង្កឡើងដោយ ESR នេះទៅលើប្រព័ន្ធ។
ក៖ សេចក្តីសន្និដ្ឋានសំខាន់៖ នៅសីតុណ្ហភាព 125°C/100kHz ESR នៃឧបករណ៍ផ្ទុកខ្សែភាពយន្តមានប្រហែល 1-5mΩ ខណៈដែលឧបករណ៍ផ្ទុកអេឡិចត្រូលីតអាលុយមីញ៉ូមមានប្រហែល 30-80mΩ។ ឧបករណ៍ផ្ទុកទីមួយមានការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពត្រឹមតែ 5-10°C ប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលឧបករណ៍ផ្ទុកទីពីរឡើងដល់ 25-40°C ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ភាពជឿជាក់របស់ប្រព័ន្ធ ប្រសិទ្ធភាព និងការចំណាយលើការរលាយកំដៅ។
១. ការប្រៀបធៀបទិន្នន័យបរិមាណ
កាប៉ាស៊ីទ័រហ្វីល៖ ESR ក្នុងជួរមីលីអូម (1-5mΩ) ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅ 5-10°C នៅ 125°C/100kHz។
កាប៉ាស៊ីទ័រអេឡិចត្រូលីតអាលុយមីញ៉ូម៖ ESR ក្នុងជួររាប់សិបមីលីអូម (30-80mΩ) ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពដល់ 25-40°C ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដូចគ្នា។
2. ផលប៉ះពាល់នៃភាពខុសគ្នានៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពលើប្រព័ន្ធ
ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកអេឡិចត្រូលីតអាលុយមីញ៉ូមបង្កើនល្បឿនសម្ងួតអេឡិចត្រូលីត ដែលកាត់បន្ថយអាយុកាលបន្ថែមទៀតពី 30%-50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធ។
ESR ខ្ពស់នាំឱ្យមានការខាតបង់ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធពី 2% -3% ដែលតម្រូវឱ្យមានម៉ូឌុលបញ្ចេញកំដៅបន្ថែម ដែលកាន់កាប់កន្លែងទំនេរ និងបង្កើនថ្លៃដើម។ ឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅប្រភេទហ្វីលមានការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទាប ហើយមិនត្រូវការបញ្ចេញកំដៅបន្ថែមទេ។ ពួកវាសមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការប្រេកង់ខ្ពស់ 800V មានស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងខ្លាំងជាង និងកាត់បន្ថយតម្រូវការថែទាំ។
ប្រភេទសំណួរ៖ ផលប៉ះពាល់លើជួរ
សំណួរ៖ សម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មីប្រភេទវេទិកាវ៉ុលខ្ពស់ 800V តើគុណភាពនៃកាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ជួរប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃដែរឬទេ? តើភាពខុសគ្នាជាក់លាក់អ្វីខ្លះដែលអាចយល់ឃើញ?
ក: វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ជួរ។ លក្ខណៈ ESR ទាបនៃកាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link កាត់បន្ថយការខាតបង់ប្តូរប្រេកង់ខ្ពស់ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនី និងបណ្តាលឱ្យមានជួរជាក់ស្តែងកាន់តែរឹងមាំ។ ជាមួយនឹងបរិមាណថាមពលដូចគ្នា កាប៉ាស៊ីទ័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចបង្កើនជួរបាន 1%-2% ហើយការថយចុះជួរគឺយឺតជាងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរល្បឿនលឿន និងការបង្កើនល្បឿនញឹកញាប់។ ប្រសិនបើដំណើរការរបស់កាប៉ាស៊ីទ័រមិនគ្រប់គ្រាន់ វានឹងខ្ជះខ្ជាយថាមពលដោយសារតែការកើនឡើងវ៉ុល ដែលនាំឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍មិនពិតគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃជួរដែលបានផ្សព្វផ្សាយ។
ប្រភេទសំណួរ៖ សុវត្ថិភាពនៃការសាកថ្ម
សំណួរ៖ ម៉ូដែល 800V ផ្សព្វផ្សាយល្បឿនសាកថ្មលឿន។ តើនេះទាក់ទងនឹងកាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link ដែរឬទេ? តើមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពណាមួយដែលទាក់ទងនឹងកាប៉ាស៊ីទ័រអំឡុងពេលសាកថ្មដែរឬទេ?
ក៖ មានការតភ្ជាប់ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីហានិភ័យសុវត្ថិភាពទេ។ កាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link ដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចស្រូបយកចរន្តរលកប្រេកង់ខ្ពស់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្ម ដោយធ្វើឱ្យវ៉ុលឡានក្រុងមានស្ថេរភាព និងការពារការប្រែប្រួលវ៉ុលពីការប៉ះពាល់ដល់ថាមពលសាកថ្ម ដែលបណ្តាលឱ្យមានការសាកថ្មលឿនជាងមុន និងរលូនជាងមុន។ កាប៉ាស៊ីទ័រដែលអនុលោមតាមត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងវ៉ុលយ៉ាងហោចណាស់ 1.2 ដងនៃវ៉ុលប្រព័ន្ធ និងមានលក្ខណៈចរន្តលេចធ្លាយទាប ដែលការពារបញ្ហាសុវត្ថិភាពដូចជាការលេចធ្លាយ និងការខូចក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្ម។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក៏បញ្ចូលយន្តការការពារវ៉ុលលើសសម្រាប់ការការពារទ្វេដងផងដែរ។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការអនុវត្តសីតុណ្ហភាពខ្ពស់
សំណួរ៖ តើថាមពលរបស់យានយន្ត 800V នឹងចុះខ្សោយបន្ទាប់ពីប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅរដូវក្តៅដែរឬទេ? តើនេះទាក់ទងនឹងភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុក DC-Link ដែរឬទេ?
ក៖ ថាមពលចុះខ្សោយអាចទាក់ទងនឹងភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពរបស់កាប៉ាស៊ីទ័រ។ ប្រសិនបើភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពរបស់កាប៉ាស៊ីទ័រមិនគ្រប់គ្រាន់ ESR នឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រែប្រួលវ៉ុលឡានក្រុង។ ប្រព័ន្ធនឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិជាឧបករណ៍ការពារ ដែលបណ្តាលឱ្យថាមពលចុះខ្សោយ។ កាប៉ាស៊ីទ័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចដំណើរការបានស្ថេរភាពក្នុងរយៈពេលយូរនៅក្នុងបរិស្ថានលើសពី 85 ℃ ជាមួយនឹងការរសាត់ ESR តិចតួចបំផុតនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលធានាថាទិន្នផលថាមពលមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយសីតុណ្ហភាព និងរក្សាបាននូវដំណើរការបង្កើនល្បឿនធម្មតា សូម្បីតែបន្ទាប់ពីប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក៏ដោយ។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការវាយតម្លៃភាពចាស់ជរា
សំណួរ៖ យានយន្ត 800V របស់ខ្ញុំត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេល 3 ឆ្នាំមកហើយ ហើយថ្មីៗនេះល្បឿនសាកថ្មបានថយចុះ ហើយចម្ងាយសាកថ្មបានថយចុះ។ តើនេះដោយសារតែភាពចាស់នៃកាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link ដែរឬទេ? តើខ្ញុំអាចកំណត់រឿងនេះដោយរបៀបណា?
ក៖ វាទំនងជាទាក់ទងនឹងភាពចាស់នៃកាប៉ាស៊ីទ័រ។ កាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link មានអាយុកាលកំណត់។ កាប៉ាស៊ីទ័រទាបជាងអាចបង្ហាញពីភាពចាស់នៃឌីអេឡិចត្រិចបន្ទាប់ពី 2-3 ឆ្នាំ ដែលបង្ហាញថាសមត្ថភាពស្រូបយកចរន្តរង្គើថយចុះ និងការខាតបង់កើនឡើង ដែលនាំឱ្យប្រសិទ្ធភាពសាកថ្មថយចុះ និងចម្ងាយខ្លី។ ការវាយតម្លៃគឺសាមញ្ញ៖ សង្កេតមើលថាតើមាន "ការលោតថាមពល" ញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្ម ឬប្រសិនបើចម្ងាយនៅពេលសាកពេញគឺតិចជាង 10% ជាងពេលដែលឡានថ្មី។ បន្ទាប់ពីច្រានចោលការខូចខាតថ្ម ជាទូទៅអាចសន្និដ្ឋានបានថាដំណើរការកាប៉ាស៊ីទ័របានធ្លាក់ចុះ។
ប្រភេទបញ្ហា៖ ភាពរលោងនៅសីតុណ្ហភាពទាប
សំណួរ៖ នៅក្នុងបរិយាកាសរដូវរងាដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប តើភាពរលូននៃការចាប់ផ្តើម និងការបើកបររបស់យានយន្ត 800V នឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយកាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link ដែរឬទេ?
ក: បាទ/ចាស៎ វានឹងមានផលប៉ះពាល់។ សីតុណ្ហភាពទាបអាចផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈសម្បត្តិឌីអេឡិចត្រិចរបស់កាប៉ាស៊ីទ័រជាបណ្ដោះអាសន្ន។ ប្រសិនបើប្រេកង់រំញ័ររបស់កាប៉ាស៊ីទ័រទាបពេក វាអាចបណ្តាលឱ្យមានរំញ័រម៉ូទ័រ និងការពន្យារពេលចាប់ផ្តើមក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម ពីព្រោះវាមិនអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខណៈប្រេកង់ខ្ពស់នៃឧបករណ៍ SiC បានទេ។ កាប៉ាស៊ីទ័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចឈានដល់ប្រេកង់រំញ័ររាប់សិប kHz ដែលបង្ហាញពីការប្រែប្រួលដំណើរការតិចតួចបំផុតនៅសីតុណ្ហភាពទាប ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរលូនក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម និងគ្មានការកន្ត្រាក់អំឡុងពេលបើកបរល្បឿនទាប។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការព្រមានអំពីកំហុស
សំណួរ៖ តើយានយន្តនឹងផ្តល់ការព្រមានអ្វីខ្លះប្រសិនបើឧបករណ៍ផ្ទុកចរន្តអគ្គិសនី DC-Link ខូច? តើវានឹងខូចភ្លាមៗទេ?
ក: វានឹងមិនខូចភ្លាមៗទេ។ យានយន្តនឹងផ្តល់ការព្រមានច្បាស់លាស់។ មុនពេលមានការខូចឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល អ្នកអាចជួបប្រទះនឹងការឆ្លើយតបថាមពលយឺត ការព្រមាន "កំហុសប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល" ម្តងម្កាលនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងការរំខានដល់ការសាកថ្មញឹកញាប់។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរបស់យានយន្តត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពវ៉ុលឡានក្រុងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ប្រសិនបើការខូចឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលបណ្តាលឱ្យមានការប្រែប្រួលវ៉ុលខ្លាំងពេក វានឹងកំណត់ទិន្នផលថាមពលជាមុនសិន (ឧទាហរណ៍ កាត់បន្ថយល្បឿនអតិបរមា) ជាជាងបិទម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់ហាងជួសជុល។
ប្រភេទសំណួរ៖ ថ្លៃជួសជុល
សំណួរ៖ ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់អំឡុងពេលជួសជុលថា កាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link ត្រូវការជំនួស។ តើតម្លៃជំនួសខ្ពស់ទេ? តើវានឹងតម្រូវឱ្យរុះរើគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើន ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់ជាបន្តបន្ទាប់របស់យានយន្តដែរឬទេ? ចម្លើយ៖ តម្លៃជំនួសគឺមធ្យម ហើយនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់ជាបន្តបន្ទាប់ទេ។ កាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link នៅក្នុងយានយន្ត 800V ភាគច្រើនជាការរចនារួមបញ្ចូលគ្នា។ ខណៈពេលដែលតម្លៃនៃកាប៉ាស៊ីទ័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់តែមួយគឺខ្ពស់ជាងកាប៉ាស៊ីទ័រធម្មតា ការជំនួសញឹកញាប់គឺមិនចាំបាច់ទេ (អាយុកាលលើសពី 100,000 គីឡូម៉ែត្រ)។ ការជំនួសមិនតម្រូវឱ្យរុះរើសមាសធាតុស្នូលទេ ព្រោះកាប៉ាស៊ីទ័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់មានទំហំតូច (ឧទាហរណ៍ 50×25×30ម.ម) ជាមួយនឹងប្លង់ PCB តូច។ ការរុះរើគ្រាន់តែតម្រូវឱ្យដកស្រោមអាំងវឺរទ័រដ្រាយអគ្គិសនីចេញ។ បន្ទាប់ពីជួសជុល ការកែតម្រូវអាចត្រូវបានធ្វើឡើងតាមស្តង់ដាររោងចក្រដើម ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់ដើមរបស់យានយន្តឡើយ។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការគ្រប់គ្រងសំឡេងរំខាន
សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាយានយន្ត 800V មួយចំនួនមិនមានសំឡេងរំខានចរន្តនៅល្បឿនទាប ខណៈពេលដែលយានយន្តផ្សេងទៀតមានសំឡេងរំខានគួរឱ្យកត់សម្គាល់? តើនេះទាក់ទងនឹងកាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link ដែរឬទេ?
ក: បាទ/ចាស៎។ សំឡេងរំខានចរន្តភាគច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសំឡេងរំញ័រប្រព័ន្ធ។ ប្រសិនបើប្រេកង់រំញ័រនៃកាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link ជិតនឹងប្រេកង់ប្តូររបស់ម៉ូទ័រនៅល្បឿនទាប វានឹងបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំញ័រ។ កាប៉ាស៊ីទ័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងការរចនាដើម្បីជៀសវាងជួរប្រេកង់ប្តូរដែលប្រើជាទូទៅ ហើយអាចស្រូបយកថាមពលរំញ័រមួយចំនួន ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំខានចរន្តតិចនៅល្បឿនទាប និងមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងកាប៊ីនកាន់តែប្រសើរ។
ប្រភេទសំណួរ៖ ការការពារការប្រើប្រាស់
សំណួរ៖ ខ្ញុំតែងតែបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយក្នុងយានយន្ត 800V ជាមួយនឹងការសាកថ្មលឿនញឹកញាប់ និងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ តើនេះនឹងបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់នៃកាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link ដែរឬទេ? តើខ្ញុំអាចការពារវាដោយរបៀបណា?
ក៖ វានឹងបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានបន្ថយល្បឿនដោយវិធីសាស្ត្រសាមញ្ញៗ។ ការសាកថ្មលឿនជាញឹកញាប់ និងការបើកបរល្បឿនលឿនរក្សាកាប៉ាស៊ីទ័រឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការប្រេកង់ខ្ពស់ និងវ៉ុលខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលធ្វើឱ្យវាចាស់លឿនជាងមុនបន្តិច។ ការការពារគឺសាមញ្ញ៖ ជៀសវាងការសាកថ្មលឿននៅពេលដែលកម្រិតថ្មទាបជាង 10% (ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រែប្រួលវ៉ុល)។ ក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ បន្ទាប់ពីសាកថ្មលឿន កុំប្រញាប់បើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ បើកបរក្នុងល្បឿនទាបរយៈពេល 10 នាទីជាមុនសិន ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យសីតុណ្ហភាពកាប៉ាស៊ីទ័រធ្លាក់ចុះជាលំដាប់ ដែលអាចពន្យារអាយុកាលរបស់វាបានយ៉ាងច្រើន។
ប្រភេទសំណួរ៖ អាយុកាល និងការធានា
សំណួរ៖ ការធានាថ្មសម្រាប់យានយន្ត 800V ជាធម្មតាគឺ 8 ឆ្នាំ / 150,000 គីឡូម៉ែត្រ។ តើអាយុកាលរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល DC-Link អាចរក្សាបាននូវអាយុកាលធានាថ្មដែរឬទេ? តើវាមានតម្លៃក្នុងការជំនួសវាបន្ទាប់ពីការធានាផុតកំណត់ដែរឬទេ?
ក៖ កាប៉ាស៊ីទ័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចមានអាយុកាលដែលត្រូវគ្នា ឬលើសពីការធានារបស់ថ្ម (រហូតដល់ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ)។ ការជំនួសវាបន្ទាប់ពីការធានាផុតកំណត់នៅតែមានតម្លៃ។ ម៉ូដែល 800V ដែលអនុលោមតាមនឹងប្រើកាប៉ាស៊ីទ័រ DC-Link ដែលមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ ក្រោមការប្រើប្រាស់ធម្មតា អាយុកាលរបស់កាប៉ាស៊ីទ័រនឹងមិនទាបជាងអាយុកាលថ្មនោះទេ។ ទោះបីជាវាត្រូវការជំនួសបន្ទាប់ពីការធានាផុតកំណត់ក៏ដោយ តម្លៃនៃការជំនួសកាប៉ាស៊ីទ័រតែមួយគឺត្រឹមតែពីរបីពាន់យ័នប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងតម្លៃនៃការជំនួសថ្ម។ លើសពីនេះ ការជំនួសអាចស្តារចម្ងាយបើកបរ ការសាកថ្ម និងដំណើរការថាមពលរបស់យានយន្តឡើងវិញ ដែលធ្វើឱ្យវាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែធ្នូ-០៣-២០២៥