English

បច្ចេកទេសជ្រៅជ្រះ | តើ YMIN Supercapacitor ដោះស្រាយបញ្ហាទ្វារចាក់សោរបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចជាមួយរថយន្តថាមពលថ្មីដោយរបៀបណា?

 

សេចក្តីផ្តើម

បន្ទាប់ពីបុកគ្នារួច ចរន្តអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី បណ្តាលឲ្យចាក់សោរទ្វារអេឡិចត្រូនិចដំណើរការខុសប្រក្រតី ធ្វើឲ្យអ្នកដំណើរគ្មានផ្លូវរត់គេចខ្លួន។ គ្រោះថ្នាក់​សុវត្ថិភាព​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​កង្វល់​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​ដ៏​សំខាន់។ ដំណោះស្រាយបម្រុងទុកថ្មតាមបែបប្រពៃណីមានចំណុចខ្វះខាតយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសីតុណ្ហភាពទាប ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ និងអាយុកាលយូរ។

ដំណោះស្រាយ YMIN Supercapacitor

ប្រព័ន្ធថាមពលបិទទាំងស្រុង ដែលធ្វើអោយ BDU មិនអាចដំណើរការបាន។

ថ្មមានដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាប សមត្ថភាពនៅសល់ត្រឹមតែ 50% នៅ -20°C;

ថ្មមានអាយុកាលខ្លីដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការថ្នាក់រថយន្តលើសពី 10 ឆ្នាំ;

ម៉ូទ័រចាក់សោទ្វារតម្រូវឱ្យមានការបញ្ចោញក្នុងអត្រាខ្ពស់គិតជាមិល្លីវិនាទី ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆ្លើយតបថ្មយឺត និងធន់នឹងខាងក្នុងខ្ពស់។

企业微信截图_17585878376010AS

អង្គភាពគ្រប់គ្រងសោទ្វារដោយប្រើ supercapacitor ជាថាមពលបម្រុងពេលមានអាសន្ន

- ដំណោះស្រាយ និងអត្ថប្រយោជន៍នៃដំណើរការ YMIN-

ឧបករណ៍ supercapacitor ថ្នាក់រថយន្តរបស់ YMIN ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិបច្ចេកទេសដូចខាងក្រោម ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អមួយ៖

ពេលវេលាឆ្លើយតបមីលីវិនាទី និងចរន្តខ្ពស់បំផុតរាប់រយអំពែរ;

-40 ° C ទៅ 105 ° C ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធំទូលាយជាមួយនឹងការរិចរិលសមត្ថភាពតិចជាង 10%;

វដ្តជីវិតលើសពី 500,000 វដ្ត, ការថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃ;

ការផ្ទុកថាមពលរាងកាយ គ្មានហានិភ័យនៃការផ្ទុះ និងវិញ្ញាបនប័ត្រ AEC-Q200។

企业微信截图_17585881772283

ការផ្ទៀងផ្ទាត់ទិន្នន័យភាពជឿជាក់ និងការណែនាំអំពីការជ្រើសរើសគំរូ

1. ឧបករណ៍សាកល្បង

企业微信截图_17585882837423

2. ទិន្នន័យសាកល្បង

3. លទ្ធផលតេស្តនៅក្នុងការធ្វើតេស្តសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងសំណើមខ្ពស់អត្រាផ្លាស់ប្តូរសមត្ថភាពត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅប្រហែល -20% ជាមួយនឹងស្ថេរភាពល្អឥតខ្ចោះ;រក្សាបានលើសពី 95% នៃសមត្ថភាពទិន្នផលបច្ចុប្បន្ននៅ -40 ° C;

របាយការណ៍ភាគីទីបីជាច្រើន។+ ការធានាប្រព័ន្ធ IATF16949 ភាពអាចជឿជាក់បានត្រូវបានអនុម័តដោយអនុញ្ញាត។

 

- សេណារីយ៉ូកម្មវិធី និងគំរូដែលបានណែនាំ -

អាចអនុវត្តបានចំពោះ៖ ការដោះសោទ្វារបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិច ការលើកបង្អួចសង្គ្រោះបន្ទាន់ កុងតាក់គេចពីប្រអប់លេខ។ល។ យើងសូមណែនាំឱ្យប្រើយូមីនស៊េរី SDH/SDL/SDBsupercapacitors ជាពិសេសម៉ូដែលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ 105°C ដែលសមស្របជាងសម្រាប់រថយន្តដែលមានវដ្តជីវិតវែង។

SDH 2.7V 25F 16*25 85℃ supercapacitor (ជាមួយរបាយការណ៍ AEC-Q200 ភាគីទីបី)

SDH 2.7V 60F 18*40 85℃ supercapacitor (ថ្នាក់រថយន្ត)

SDL(H) 2.7V 10F 12.5*20 105℃ supercapacitor (ជាមួយរបាយការណ៍ AEC-Q200 ភាគីទីបី)

SDL(H) 2.7V 25F 16*25 105℃ Supercapacitor (ថ្នាក់រថយន្ត)

SDB(H) 3.0V 25F 16*25 105℃ Supercapacitor (ថ្នាក់រថយន្ត)

SDN 3.0V 120F 22*45 85℃ Horn Type Supercapacitor

 

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
YMIN supercapacitor មិនត្រឹមតែជាប្រភពថាមពលបម្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការការពារដ៏សំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាពជីវិតផងដែរ។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេ និងទិន្នន័យរឹងមាំ ពួកគេមានភាពសក្តិសមក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ និងជ្រើសរើសវិស្វករអេឡិចត្រូនិករថយន្តគ្រប់រូប។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥